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刚刚截止的国庆假期，“接棒”首要当作常常的开学月，为王人门交通带来又一次力图的视察。交通、交管、铁路、重心站区管委会等多部门联席会商、精确展望、联动提示，交通系统两万东谈主在岗保险……记者从市交通委获悉，在一系列“加强版”交通保险法子之下黑丝 探花，北京9月及国庆假期交通闲静有序，在交通压力激增的重心期间，城市路网交通指数却低于旧年同期。

 

联席制保险交通事故快清快处

10月7日中午，适值返程岑岭，京藏高速进京场地北沙滩段发生两车事故。险些在事故发生的归并时刻，正在市交通委提示调和中心监测路况的交通、交管联席东谈主员，依然通过视频巡控，发现该事故引起的局部拥挤，并飞速提示一线值守警力赶赴现场，加速事故惩办速率。

 

“在咱们前期展望中，这个点位即是返程岑岭交通压力较正途段，因此，交管部门提前在京藏高速收费站派驻警力，一朝发生交通事故，不错已毕快清快处。”北京市交通运转监测调和中心使命主谈主员先容，该起事故从发生到惩办收场，仅用了简略10分钟，高速路交通巧合规复宽泛。

 

通盘这个词9月及国庆假期，市交通委提示调和中心王人很“骚扰”，在联席制交通抽象联结调和下，交通、交管以及公交、地铁、首发等运营单元建筑协调提示部，在一个屋檐下提示调和，逐日研判会商交通运转态势，并凭证重心时段、重心路段、重心区域，有针对性地提前制定应酬预案，实时惩办环路、主要集中线的交通事故、轨谈大客流等特殊情况，确保城市交通运转闲静有序。

 

多部门“合手手”飞速疏散铁路大客流

节日历间，北京多条地铁浮现延迟运营，接送夜间抵京搭客告成抵达谋划地。在这背后，离不开多部门“合手手”机制的保险。

10月7日22时30分附近，市交通委接到丰台运载料理分局情况通报，京沪高铁多列大编组列车集会到达北京南站，抵京搭客激增，铁路抵京大厅、地铁入口及站台客流压力较大。京港地铁北京南站聘任临时限流法子。

“尽全力，飞速疏散客流！”为确保搭客安全疏散，市交通委立即组织轨谈交通提示中心、京港地铁，增开临时列车，裁汰地铁4号线北京南站运营隔断，实时疏散大厅和轨谈入口及站台客流。技艺，市交通委丰台运载料理分局、国铁北京南站、京港地铁北京南站使命主谈主员加派东谈主手，作念好现场指引和纪律珍爱。仅用了二相配钟，铁路抵达大厅、地铁入口及4号线北京南站站台慢慢规复宽泛。

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沐日历间，市交通委加强与重心站区、铁路（机场）部门的三方两级“合手手”对接机制，提前储备运力，“一站（场）一策”作念好保险。重心日安排地铁2号线、4号线、7号线、14号线、19号线、大兴机场线延迟运营时候，10号线、16号线丰台站提前开门运营；公错杂大路过火车站的111条浮现运力干预，加密夜班公交发车频次，开行滴滴站点巴士、济急摆渡车；出租车、网约车作念好夜间圈车、保点，并加强调和。同期，协调铁路部门通过短信和微信、支付宝、12306APP点对点向夜间到京搭客推送接驳信息。

城六区通州区交通指数同比下落

“9月首要当作多，中秋假期、国庆假期‘接棒’，交通运转压力络续处于高位，但城市路网旦夕岑岭平均交通指数，较旧年同期有所下落。”市交通委综治处使命主谈主员告诉记者。

据统计，9月份中心城区路网日岑岭平均交通指数6.57，较2023年同期下落4.5%。其中：早岑岭为6.28，同比下落6.4%；晚岑岭为6.86，同比下落2.6%。

9月份，城六区、通州区岑岭时段平均交通指数同比旧年有所下落。从十足值来看，西城区交通指数最高为7.6，同比旧年谴责3.06%，从变化幅度来看，向阳区同比降幅最大，降幅为5.79%。

开始：北京日报客户端

记者：孙宏阳

历程剪辑：u070 

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