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3月17日，群众汽车集团与中国第一汽车股份有限公司布告，两边在德国签署计谋合作左券，共同细则一汽-群众新车型推敲，进一步丰富一汽-群众的商品威望。自2026年起，一汽-群众群众品牌和捷达品牌将推出11款为中国阛阓量身定制的新车型，涵盖纯电动、插混、增程式及燃油能源，其中新能源车型占比超90%。

在全球汽车产业加快向新能源与智能化转型的海浪下，中国阛阓已成为外资车企的“必争之地”。面临原土品牌的强势崛起和豪侈需求的快速迭代，以群众汽车集团、良马集团为代表的外资车企正通过深切与中国企业的技艺及生态合作，重塑竞争力，力求结巴阛阓份额下滑的劣势。

中国欧洲经济技艺合作协会智能网联汽车分会布告长林示向《证券日报》记者示意：“在价钱战加重、阛阓份额争夺尖锐化的布景下，外资车企的策略已从单一的产物导入升级为技艺、生态与贸易口头的全维度交融。群众与一汽的车型矩阵更正、良马与华为的智能化破局，不仅为行业提供跨国合作的标杆，更揭示了一个趋势：只有深度融入中国产业链，智商在智能化电动化海浪中立于屡战屡捷。”

深度布局中国阛阓

群众汽车集团负责中国区业务的处分董事、群众汽车集团（中国）董事长兼首席践诺官贝瑞德示意：“群众汽车集团正进一步拓展一汽-群众的产物威望，在遮蔽统统能源类型的同期，要点布局新能源汽车限制，包括纯电动、插电式混动及增程式车型俺去也小说，得志中国客户握住升级的需求。凭借原土研发实力，群众汽车集团将为新产物提供技艺赋能，打造先进的智能网联汽车矩阵。”

据了解，群众汽车品牌已全面明确了至2030年的产物道路图：2025年，群众汽车集团（中国）将全面迈入计谋恶果的委用阶段。2026年起，群众汽车集团将全面开释计谋转型潜能，步入在中国智能网联汽车阛阓的可握续增长新阶段；2025至2027年间，群众汽车集团在华将推出约40款全新车型，其中杰出半数为电动化产物。

3月17日，良马中国布告与华为末端达成合作左券，将在中国深度交融鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEIHiCar和MyBMW哄骗软件在内的数字化就业，基于HarmonyOSNEXT征战多元化智能哄骗和功能，为华为鸿蒙用户打造无缝衔尾的全场景智能体验。

“通过与鸿蒙生态的深度集成，良马将为鸿蒙系统用户全面升级车载哄骗和智能互联体验，普及高频使用场景下的智能驾驶乐趣。”良马集团大中华区总裁兼首席践诺官高翔示意，中国正成为全球的改进引擎，通过与更多中国科技企业共研、共创，良马全面开启原土合作2.0期间。

某汽车行业分析师对记者示意，外资车企正从“坐褥制造原土化”转向“技艺研发与生态合作原土化”，并造成两条干线。一是卷性能。外资车企通过与中国科技企业麇集征战电动平台、智能架构等，裁汰研发周期；二是卷就业。外资车企依托原土生态伙伴完善数字化就业，如良马与华为的鸿蒙合作、群众汽车集团整合腾讯车载哄骗等。

扩大原土“一又友圈”

外资车企通过深切原土合作、改进搭伙口头，加快融入中国汽车产业生态，标记着中外车企合作庄重迈入以技艺共研和生态协同为特征的2.0期间。

中国造车新势力与跨国巨头的合作成为产业新范式。以群众汽车集团为例，2023年7月份，群众汽车集团布告向广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）注资7亿好意思元，并于同庚12月份通过股权收购成为小鹏汽车焦炙股东；2024年，两边进一步订立电子电气架构技艺左券，合作研发准中央架构CEA，已毕从本钱联动到中枢技艺协同的杰出。

2023年10月份，全球第四大汽车集团Stellantis集团注资浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”），并设立“零跑海外”搭伙公司，指标依托零跑技艺平台拓展全球阛阓。

此外，原土化合作正向产业链纵深延迟。零跑汽车董事长朱江明清爽，公司正与法拉利筹商零部件合作；激光雷达企业上海禾赛科技有限公司则与某欧洲顶级主机厂达成独家定点左券，为其下一代车型提供超远距雷达技艺。

黄河科技学院客座西宾张翔向《证券日报》记者示意，外资车企在新能源汽车限制起步较晚俺去也小说，技艺过期于中国，且坐褥成本高，导致竞争力不及。外资车企与中国车企合作是双赢，有助于两边上风互补，共同推动行业发展。